mercredi 30 mai 2007
Déménagement
Non nous ne changeons pas d'habitation, mais c'est notre blog qui déménage. Après dix moi bon bons et loyaux services, nous quittons Canalblog pour Over-Blog, vous pourrez suivre notre dernier moi à l'adresse suivante : http://destinationpekin.over-blog.com.
Finalement les deux blogs continueront en parallèle, comme cela je pourrais comparer !
lundi 28 mai 2007
Au passage...
... j'en profite pour dire que les photos seront à présent publiées via picasa et les vidéos sur youtube. Vos commentaires seront les bienvenus !
J'm'y r'met !
Suite à de nombreuses pressions, et à peine plus d'un mois avant que sonne le gong de mes congés (héhé on peut toujours rêver à un été tranquille) je me vois obligé de remettre le couvert et de me creuser la tête pour vous servir un lot de nouvelles fraîches et intéressantes (si possible), ou à défaut, amusantes. Je vous promets donc un article pour bientôt, et le sujet sera :
le Kung-Fu
(ou pas)
ps : avec des photos dès qu'on me les aura passées, mon appareil étant tombé en rade au moment inopportun
vendredi 25 mai 2007
Jingju, l'opéra de pékin
La semaine dernière, nous sommes allés du côté de Jianguomen au théâtre Chang an, voir une pièce, intitulé “龙凤呈祥” .
Il y a des sous titres en anglais et en chinois qui permettent de suivre l'histoire. La pièce se passe à l'époque des "3 royaumes" et raconte des intrigues de palais et des complots pour la prise du pouvoir, thème classique.
Ca m'a tout de suite fait penser aux derniers films de Fengxiaogang et de Zhangyimou, respectivement "the banquet"( 夜宴) et "the curse of garden flower"(满城近代黄金甲). Les 2 réalisateurs trouvent sans doute dans l'art de la chine ancienne, l'inspiration pour lancer leur grosses productions.
lundi 14 mai 2007
Le Tibet
7 jours au pays des neiges
Après ce superbe voyage en train, nous arrivons enfin à
Lhassa qui est à 3650m.
Pas mal de personnes ont du mal à s’adapter à l’altitude
(migraines, manque de force, difficultés à respirer). C’est vrai qu’en montant
2 étages, on a le souffle coupé à cause du manque d’oxygène. La coréenne avec
qui j’ai fait le voyage est allé 2 fois à l’hôpital, et prenait des médicaments
et bouteilles d’oxygène assez fréquemment. Elle a pas mal souffert pendant le
voyage, surtout par la suite, quand on est monté plus haut.
Nous sommes partis avec un groupe de chinois, mais à cause
des malaises de mon amie coréenne, qui retardaient la progression du groupe,
ils ont choisis unanimement de ne pas suivre le même programme de voyage que
nous (Lhassa-Shigatse-Yangbajin-Nongfu). Du coup, on s’est retrouvé avec un 4x4
et un guide pour tous les 2 pendant 4 jours ! C’était vraiment bien !
Lhassa s’est énormément développée, compte beaucoup de bars
et de boîtes de nuit. Mais, ce n’est pas non plus une grande ville urbaine avec
des tours, je trouve que ça reste convenable. On y vient pour voir le Potola
bien sur (l’ancienne résidence du dailai-lama, avant que celui-ci ne soit
contraint à l’exil par les chinois), mais aussi le centre historique, le
quartier Ba jiao et ses temples, où les Tibétains vont faire des prières.
La physionomie des tibétains n’a rien à voir
avec celle des chinois. Beaucoup sont quasiment noirs (le soleil tape fort), et
la plupart portent des costumes traditionnels, assortis de bijoux et de chapeaux.
Ils se déplacent en faisant tourner leur moulin à prière et sont incroyablement
dévots. Sur les routes rapides construites par les chinois, on croise beaucoup
de pèlerins qui, après avoir marché 3 pas, se prosterne sur le bitume, et
recommencent inlassablement.
Comme j’étais avec un groupe de chinois, j’ai pu apprendre
pas mal de chose sur l’histoire du Tibet, comme on ne la raconte pas chez
nous ! Selon notre guide, c’est à cause des ambitions anglaises de
coloniser le Tibet et du nombre d’occidentaux présents sur place, que les
chinois se sont décidés à le « libérer » en 1949… Depuis, c’est une
province chinoise (à statut spécial).
Partout au Tibet, on voit le drapeau chinois flotter sur des
bâtiments. Ça fait très colonial, car ça ne va pas du tout avec l’environnement
et les gens si différents. Même chose pour les caractères chinois, le long des
routes, ça fait tâche je trouve. C’est très bizarre, ça m’a donné le sentiment
de vivre dans un endroit colonisé.
Avant de partir, sur notre liste de
recommandation pour le voyage, il nous était indiquer qu’il fallait
« éviter de parler de politique et de religions »… A un barrage,
notre chauffeur tibétain descend du 4x4 pour remplir des formulaires. Je
demande alors au guide (chinois han) pourquoi il y a autant de militaires dans
le coin. Il me dit que c’est pour la sécurité, et qu’il y en a partout comme ça
en Chine. Je lui répond qu’à ce point là c’est quand même bizarre, il y a
beaucoup d’insécurité au Tibet ? Là, il finit pas lâcher, un peu gêné :
« tu sais bien, il y en a quelque uns qui veulent plus d’autonomie, qui
sont pas très content de voir des chinois ici, mais… Attends ! le
chauffeur revient, il est tibétain, on n’en parle plus !». J’ai également
assisté dans un restaurant à une querelle des mes voisins de tables (un
tibétain, une chinoise). Ils étaient amis, mais pas d’accord sur le statut du
Tibet.
Les chinois ne comprennent pas pourquoi les tibétains ne les aiment pas. Ils leurs construisent un aéroport, et des routes toutes neuves, et se chargent du développement économique de la région. On peut se rendre à Katmandu au Népal assez rapidement grâce à ces nouvelles routes. C’est vrai qu’à part ce qu’ont construit les chinois, le Tibet, c’est le Moyen âge. La Chine, avec ses aspects de pays du tiers monde, me donne souvent l’impression de vivre dans un environnement qui était celui de la France il y a 50 ans. Mais là, c’est plusieurs siècles dans le passé. Les paysans, les éleveurs, les gens qui vivent toujours avec les mêmes coutumes ancestrales… Sortis de Lhassa, et de quelques petites villes, il n’y a que des bergers avec leur moutons, des agriculteurs qui labourent avec leurs Yacks et une maison par ci par là. C’est une des provinces les plus pauvre de Chine. Mais le gouvernement chinois, en aménageant la province, détruit une partie du trésor culturel tibétain.
En sortant de Lhassa, j’aperçois des maisons de style tibétain (au moins une centaine) qui sont
marqués du caractère « 拆 »
(démolir). Elles sont appelées à être rasés dans un futur proche. A la place,
on aura certainement un bel hôtel en béton. Là encore, pour les chinois, la
raison est évidente : « ces maisons n’ont même pas l’eau courante,
qui peut vouloir vivre là ? ». Au risque, en plus de la perte culturelle, de tuer lentement le
potentiel touristique de la région…
La construction de la ligne Pékin-Lhassa répond à la même
volonté de colonisation. Raccourcir les distances pour faire venir le plus de
chinois possible sur place.
Cette parenthèse politique étant refermée, j’ai vraiment apprécié mon séjour là bas. Ce fut très dépaysant et j’avais encore des images plein la tête en rentrant. Je vous renvoie aux photos (ici).
De retour à Pékin, c’est l’été. On range enfin les manteaux au placard, et ça fait du bien !
dimanche 6 mai 2007
Voyage en train sur le "Toit du monde"
Le train Pékin-Lhassa est tout neuf. Il a été mis en service au début cette année 2007, et permet de relier la capitale chinoise à celle de la province du Xizang (Tibet). Ce train parcourt 4812km en un peu moins de 48h. La vitesse moyenne est aux alentours de 100km/h, avec des pointes à 160kmh, c'est plutôt rapide comparé à la moyenne des trains chinois. On prend le train à 21h30 à la gare Ouest de Pékin pour arriver le surlendemain à Lhassa à 20h.
Le premier jour, on voit beaucoup de campagnes. La deuxième nuit passée dans le train est un peu difficile à supporter à cause de l'altitude et du manque d'oxygene. Ca fait un peu mal à la tête. Mais ca reste supportable pour la majorité des personnes (bien que j'en ai vu dans le train qui avaient l'air de souffrir). Le deuxième jour, on nous distribue des masques à oxygène car le train passe à plus de 5000m. La plupart des gens ne les utilisent pas, pour mieux s'habituer.
Cette seconde journée permet de voir des paysages époustouflants. C'est une expérience inoubliable, je recommande aux voyageurs d'emprunter ce train pour se rendre au Tibet, plutôt que l'avion.
Le long de la voie, on aperçoit souvent des animaux : yacks, chevaux sauvages, moutons. Beaucoup de bergers aussi qui font souvent des prières, prosternés sur le sol.
Dans le train, il y a souvent des commentaires en Chinois en et Anglais sur la géographie, la culture tibétaine, ou les anecdotes de la construction de la ligne.
J'ai rencontré pas mal de businessmen chinois qui venaient faire des affaires au Tibet. Beaucoup d'occidentaux aussi.
Une place en couchette dure coûte environ 95 euros.
Vous trouverez le lien vers l'album photo de ce voyage en train ici
